Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc theo đánh giá sẽ là dự án đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, rút ngắn thời gian đi lại và giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên Quốc lộ 20. Dự án cũng hứa hẹn sẽ góp phần phát triển kinh tế xã hội các tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng. Đồng thời, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký quyết định số 1386 QĐ-TTg ngày 10/11/2022 phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc theo phương thức PPP.
Tổng hợp tất cả các thông tin mới nhất về tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Tổng quan thông tin về cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có chiều dài khoảng 66km, (11km đi trên địa phận huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai; 55km thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng), có tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 17.200 tỉ đồng (vốn nhà nước tham gia dự án 6.500 tỉ đồng (ngân sách trung ương 2.000 tỉ đồng, ngân sách tỉnh Lâm Đồng 4.500 tỉ đồng); vốn chủ sở hữu nhà đầu tư 1.605 tỉ đồng; và 9.095 tỉ đồng từ các nguồn huy động).
Tổng quan thông tin về cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
| Tên dự án | Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc |
| Chiều dài | 66km – Trong đó 55 km của địa phận Lâm Đồng, 11 km ở Đồng Nai |
| Vốn đầu tư | Khoảng 17.200 tỉ đồng (cập nhật thời điểm tháng 11/2022) |
| Tổng diện tích đất sử dụng | 455 ha (trong đó, 186 ha đất xin chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, gồm 123,37ha rừng tự nhiên và 69,85ha rừng trồng) |
| Phương thức đầu tư | Đối tác công tư |
| Thời gian hoàn vốn | Hơn 22 năm 6 tháng với mức phí 2.000 đồng/km/xe tiêu chuẩn |
| Dự kiến giải phóng MB | Quý 1-2023 |
| Dự kiến khởi công | Tháng 6-2023 |
Cao tốc Tân Phú Bảo Lộc được chia thành 2 giai đoạn triển khai như sau:
- Giai đoạn đầu: Có 2 làn ô tô + 2 làn dừng khẩn cấp
- Giai đoạn hoàn chỉnh: Có bốn 4 ô tô + 2 làn dừng khẩn cấp.
Thông tin chi tiết về quy hoạch cao tốc Dầu Giây – Tân Phú – Bảo Lộc – Liên Khương
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc chính là đoạn chạy qua huyện Tân Phú (địa phận tỉnh Đồng Nai) tới TP. Bảo Lộc (địa phận tỉnh Lâm Đồng), có tổng chiều dài 66 km, thuộc dự án lớn là cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (tổng chiều dài hơn 200 km).
Được biết dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương được phê duyệt chia thành 3 giai đoạn đầu tư. Cụ thể:
| Vị trí | Đơn vị phụ trách | ||
| Đoạn 1 | Từ huyện Tân Phú – TP Bảo Lộc | UBND tỉnh Lâm Đồng | 4 làn ôtô và 2 làn dừng khẩn cấp, tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, thep phương thức đối tác công tư (PPP) + Vốn nhà nước. |
| Đoạn 2 | Từ TP Bảo Lộc – Liên Khương (huyện Đức Trọng) | UBND tỉnh Lâm Đồng | dài 73,9km, 4 làn xe, mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 11.300 tỷ, theo phương thức PPP. |
| Đoạn 3 | Từ Dầu Giây – Tân Phú | Bộ Giao thông Vận tải | Dài 61 km, vốn đầu tư 7.369 tỷ đồng. |
Bản đồ hướng tuyến – Đường bộ cao tốc Dầu Giây – Tân Phú – Bảo Lộc – Liên Khương
Dự kiến cả 3 dự án thành phần của Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương dài 200km này sẽ được hoàn thành trước năm 2025. Công trình này khi đi vào hoạt động sẽ có vai trò vô cùng to lớn trong phát triển kinh tế xã hội Đông Nam Bộ và các tỉnh Tây Nguyên. Ngoài ra còn sẽ thu hút đầu tư, mở lối giao thương hàng hóa thuận tiện.
Riêng đoạn cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc sẽ giảm trực tiếp áp lực cho tuyến đường quốc lộ 20 đang xuống cấp. Đó là chưa kể đạn đèo Bảo Lộc thường xuyên xảy ra sạt lở nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Đó là lý do nơi đây thường xuất hiện tình trạng kẹt xe và tai nạn giao thông.
Đèo Bảo Lộc thường xuyên bị sạt lở
Ý nghĩa tuyến đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc theo đánh giá, dự án hoàn thiện sẽ đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, rút ngắn thời gian đi lại và giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên Quốc lộ 20. Dự án cũng hứa hẹn sẽ góp phần phát triển kinh tế xã hội các tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng, đồng thời tương thích với quy hoạch phát triển đường bộ cao tốc đã được Thủ tướng phê duyệt.
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, dự án sẽ được khởi công trong quý III/2022 và hoàn thành vào năm 2025 với tổng mức đầu tư Dự án giai đoạn 1 ước khoảng 18.217 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 12.107 tỷ đồng được đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công trung hạn 2021 – 2025.
Chi tiết ngân sách đầu tư cho tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Sau nhiều lần điều chỉnh kinh phí, hiện nay, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Tân Phú Bảo Lộc giai đoạn đầu là con số 17.200 tỉ đồng. Trong đó:
- Ngân sách nhà nước 6.500 tỉ đồng (gồm 2.000 tỷ ngân sách trung ương + 4.500 tỷ ngân sách địa phương)
- Vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư dự kiến khoảng 1.605 tỉ đồng
- Vốn huy động khác sẽ là 9.095 tỉ đồng.
Thời gian thu phí hoàn vốn cho dự án cao tốc Tân Phú Bảo Lộc khoảng 22 năm 6 tháng với mức phí khởi điểm là 2.000 đồng/km/xe tiêu chuẩn. Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc sẽ không áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu giảm so với phương án tài chính. Còn về phần doanh thu tăng sẽ được tính toán kỹ lưỡng ở các bước tiếp theo.
Bên cạnh đó, ngân sách dự án tuyến cao tốc này tăng liên tục từ 16.408 tỉ đồng lên thành 17.200 tỉ đồng là do cập nhật lại sau khi điều chỉnh quy mô nền đường cao tốc Tân Phú Bảo Lộc từ 13,5 m thành 17 m và tham khảo suất đầu tư thi công của các dự án tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong và tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (UBND tỉnh Lâm Đồng chia sẻ).
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Tiến độ dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Ngày 15-7, ông Nguyễn Chí Dũng, bộ trưởng Bộ KH & Đầu Tư, cùng lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng khảo sát thực tế dự án đường cao tốc Tân Phú Bảo Lộc và khẳng định sẽ khởi công dự án này trong tháng 6-2023. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 đến 2025 và giai đoạn hoàn chỉnh sẽ đầu tư sau năm 2035.
Cao tốc Tân Phú Bảo Lộc Theo ông Trần Văn Hiệp, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thành lập Hội đồng Thẩm định liên ngành để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án. Chiều ngày 10/11/2022, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký quyết định số 1386 QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc theo phương thức đối tác công – tư (PPP).
Tiến độ dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Ngoài phần vốn nhà nước, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, Ngân hàng Nam Á đã chuẩn bị tất cả các điều kiện để phát hành trái phiếu dự án khoảng chừng 5.000 tỷ đồng. Bên cạnh đó, UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đã lên kế hoạch đấu giá quyền khai thác quỹ đất được hình thành dọc tuyến cao tốc.
Một điểm khá đặc biệt nữa tại Dự án là cơ chế giải ngân dòng vốn, Cụ thể, tại dự án này, nhà đầu tư sẽ bỏ tiền trước để triển khai, sau đó mới sử dụng phần tiền của địa phương và ngân sách quốc gia.
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cho biết: “Đây là cơ chế mới, chưa có tiền lệ, nhưng chúng tôi đánh giá là cần thiết để các nhà đầu tư phải có trách nhiệm trong việc thể hiện năng lực bản thân”.
Tiềm năng phát triển tỉnh Lâm Đồng nhờ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc góp phần phát triển tiềm năng thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng xứng tầm là trung tâm du lịch quốc tế, khai thac tốt nhất lợi thế về điều kiện tự nhiên thì phải có giao thông kết nối tốt, năng lực vận tải lớn, trong khi đường hàng không còn những hạn chế nhất định. Việc phát triển đường bộ cao tốc kết nối với Lâm Đồng, khu vực Tây Nguyên là yêu cầu chính đáng và khát khao của đồng bào các dân tộc tỉnh Lâm Đồng và các tỉnh Tây Nguyên.
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc quy hoạch với bền rộng nền đường 22 m gồm 04 làn xe và 02 làn dừng xe khẩn cấp
Theo báo cáo của UBND tỉnh Lâm Đồng, phương án nghiên cứu đề xuất của tỉnh Lâm Đồng bước đầu là khả thi về phương án tài chính. Dự án cơ bản phù hợp với nguyên tắc chung về phân bổ vốn đầu tư công nguồn ngân sách nhà nước tại Nghị quyết số 973 của Ủy Ban Thường vụ Quốc hội (ưu tiên bố trí vốn các dự án kết nối, có tác động liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội nhanh, bền vững…)”, thông báo nêu rõ.
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc sẽ đáp ứng nhu cầu ngày càng cao, rút ngắn thời gian đi lại và giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên Quốc lộ 20. Hy vọng qua bài viết này, Sky Invest đã mang lại cho quý khách hàng nguồn thông tin hữu ích và hình ảnh tổng quan về dự án tuyến cao tốc quan trọng. Mong rằng quý khách hàng sẽ có những quyết định đầu tư đúng đắn.
